Hi
Das kommt darauf an, was für eine Schaltungsnarbe verbaut ist. Am besten ist es, wenn du das Hinterrad mal ausbaust und mal nach schaust. Bei den meisten ist das Ritzel gesteckt und mit einen Spannring gesichert (einfach mit 2 dünnen Schraubendreher nach außen aus der Führung drücken). Ritzel gibt es mit unterschiedlichen Zähne Anzahl (bis 24 habe ich schon selbst verbaut) Bekommste beim Fahrradhändler. Nimm dein altes Ritzel mit, dann gibts keine Probleme. Bedenke aber, danach ist auch eine Neue Kette fällig, da die ja länger werden muß.

Tubbs

Hallo,

ist es nicht einfacher dass vordere Ritzel zu verkleinern? Hat den gleichen Effekt, erlaubt dir aber die Kette zu verkürzen, das spart Geld und ist einfacher zu montieren.
Gruss
Stefan

Hi



Na aber nicht wirklich!!
Zum Geld: Ritzel 3 Euro, Kette ca. 7 Euro, Kurbelarm mit Kettenblatt mind. 15 Euro
Zum Einfach montieren: Drann geht schnell, da haste recht, aber hier ist das Problem, den alten ab zu bekommen. Für Glockenlager und BSA-Lager brauchste wieder ein Abzieher (mind. 8 Euro), für Thompson-Lager brauchste kein, aber da noch was mit unterschiedlichen Zahngrößen zu bekommen, wird schon schwerer.

Tubbs

hi all :-))

kommt den berg net hoch hihi

wir hatten frueher gar keine gangschaltung :-)))

und sind die todesbahn in berlin hoch und runter bis zum ersten schlagloch hehe

gruss nighty

was manche Menschen so als Berg bezeichnen ...

Hi!

Danke für Eure Beiträge, besonders von terror_tubbie!

Es ist natürlich schwer einzuschätzen, aber nach einer ausgiebigen Testfahrt glaube ich, dass mir eine Gangstufe unterhalb dessen, was ich momentan habe, nicht ausreicht. Ich sollte wohl zwei Gangstufen runtergehen, um die umliegenden Gipfel erklimmen zu können.
Meine momentane Kettenübersetzung ist 46/19. Für eine Stufe niedriger benötigte ich ein 26er Ritzel, und für zwei Stufen ein 33er. Letzteres entspräche im ersten Gang der Nabenschaltung ziemlich genau einem Übersetzungsverhältnis von Kurbel zu Rad von 1:1.
Leider scheint es laut Google aber kein grösseres Ritzel als das, von terror_tubbie bereits erwähnte, 24er zu geben. Das wäre auf jeden Fall zu wenig, sodass ich wohl doch vorne umbauen muss. Leider finde ich aber auch dort bisher nichts Kleineres als die 46 Zähne!

Wie terror_tubbie richtig vermutet, habe ich vorne ein Keiltretlager mit festem Kettenrad. Vor vielen Jahren hatte ich mal einen sehr umfangreichen Katalog eines Fahrradteileversenders in Händen. Leider kenne ich den Namen nicht mehr. Wäre cool, wenn ich den Internetauftritt (Internet gabs damals noch nicht) dieser Firma finden könnte.
Jedenfalls glaube ich mich zu erinnern, dass es da quasi ein "Adapter"-Tretlager gab, um für Fahrradrahmen ohne Innengewinde fürs Tretlager eine Vierkanttretlagerachse zur Aufnahme jedweden Kettenrades zu ermöglichen.
Das wäre vielleicht noch eine Möglichkeit, obwohl ich nicht weiss, ob ein Kettenschaltungskettenrad nicht zu schmal für eine Nabenschaltungskette ist?

Eine, ein wenig verückte, Alternative wäre, ein altes 20 Zoll Klapprad aufzutreiben, und dort die Torpedonabe aus dem 26er einspeichen zu lassen. Das Verhältnis von 26" zu 20" entspräche ziemlich genau einer Veränderung der Gesamtübersetzung um den Abstand einer Gangstufe der Torpedoschaltung. So würde mir das 24er Ritzel wahrscheinlich reichen.

Freue mich weiter über Ideen!
Gunder

PS: Morgen bin ich beim Fahrradhändler. Mal schauen, was der sagt. Werde mich wieder melden!

Hi

Ja, nun machste es aber auch einen schwer -). Das mit dem Tretlager und das passende Kettenblatt wird wohl schon ein riesen Problem. Ich kann mich aber erinnern, die Kettenblätter vom Klapprad waren kleiner. Ich glaube , die hatten 42 Zähne, aber sicher bin ich mir nicht. Das mit dem Ritzel für hinten: wenn ich mein Fahrradhändler am Dienstag richtig verstanden habe, gibt es die gesteckten Ritzel bis 26 Zähne. An sonsten bin ich mit mein Latein auch am Ende, und ich mache viele Fahrräder.

Tubbs

Hi,

deinewürde nicht funktionieren, denn damit würdest du das Rad hinten tieferelegen und mit den Pedalen auf der Erde schleifen. Trotzdem nette Idee. ;-)

Zum Thema Tretlager: Es gibt auch richtig gute Industielager (d.h. gekapselte Kugellager) für Fahrradrahmen ohne Gewinde, d.h. diese werden einfach eingeschlagen und haben sich bei mir (und meinen alten Rädern) hervorragend bewährt. Hab leider keinen Namen / Hersteller parat, müsste aber dein Fahrradhändler wissen. Habe Preise von ca. 15 € in Erinnerung.

Zum Thema kleine Vorderkurbel hab ich auf die Schnelle zb das hier gefunden.

Alles in allem ist dein Problem sehr wohl lösbar, aber du musst dir schon überlegen, ob es dir die Kosten und die Zeit wert ist.

Besten Gruß und viel Spass beim basteln

Primut

Hi

Es gibt Einpresslager , und da kannste auch die 33 Nexuskurbel darnn tackern, aber ob das dann noch in dem relevanten Preisverhältnis steht, ist ne andere Frage. Dazu kommt dann immer noch, das du immer noch kein Ritzel mit 33 Zähnen für hinten hast.

Tubbs

@ Gunder,

die Alternative wäre dann ein "Hünerschreck". Das waren Fahrrädermit einem integrierten Motor. Da brauchst dann keine Beinmuskeln am Berg mehr. Ob es so etwas aber noch gibt?:Fahrrad mit Motor

schreck

hi @rfb :-)

nach erfolgreichen googeln,hab ich ermitteln koennen das unser berg ,der teufelsberg 117 meter ca hoch ist,das ist enorm :-)))

gruss nighty

@nighty:
ich bin beeindruckt wie hoch man Trümmer und Müll schichten kann. Gruß aus der "Ruppiner Schweiz"

Hey Leute!

War beim Händler. Der meinte bloss, dass solche Ritzel gar nicht mehr zu beschaffen seien, egal mit welcher Zähnezahl. Von einem Vierkanteinpresslager hatte er noch nie was gehört. Offensichtlich null Ahnung der Typ. Muss ich mal woanders hin (kann aber dauern, hab grad wenig Zeit) ..


Hast Du mich falsch verstanden, Primut. Wollte nur die Schaltungsnabe ins Klapprad einbauen. :-)


Danke, aber das wird wohl ein Lager zum Einschrauben sein. Gute Nachricht ist, dass es Kettenblätter gibt, die mit Ketten- und Nabenschaltung können. Fragt sich, ob das eine Spezialeigenschaft ist, oder ob das für alle Kettenblätter gilt.


Danke, terror_tubbie. Das Thompsonteil bietet auf jeden Fall ne Perspektive. Wenn man da ein übliches MTB-Kettenblatt mit 26 Zähnen drauf kriegte, hätt ich genau meine Wunschübersetzung, ohne hinten was verändern zu müssen. Mit den Kosten, dass muss man schauen..

Danke!
Gunder

du musst immer beides wechsel, die kette und das ritzel. weil das zeug schnell einläuft und dann nimmer passt

hi all :-)

@rfb
dann der natuerlich entstandene hahneberg in meinem geliebten spandau, 67 meter hoch *sauerstoffflasche hol* :-))

gruss nighty